صافی بنزین پژو پلیمری

مزایا

• وزن سبک و قیمت پایین: نسبت به مدل‌های فلزی سبک‌تر است و هزینه خرید و تعویض کمتری دارد. برای استفاده شهری و عادی مناسب است.
• مقاومت به خوردگی: بدنه پلیمری در برابر زنگ‌زدگی و مواد شیمیایی بنزین مقاوم‌تر از فلز معمولی است و نیاز به پوشش ضدزنگ ندارد.
• قابلیت مشاهده آلودگی: بسیاری از مدل‌ها شفاف یا نیمه‌شفاف هستند و وضعیت گرفتگی داخل را می‌توان دید.
• تعویض آسان: در خودروهای با صافی بیرون‌باک (مثل اکثر ایرانی‌ها) سریع و ساده عوض می‌شود.
• کیفیت قابل قبول در برندهای معتبر: مدل‌هایی مانند ماهله (Mahle) پلیمری (ساخت برزیل تحت لیسانس آلمان با تکنولوژی میکرواستار)، سرکان، رادیکال، IPNC ،سیف یا شبستری (گاهی با آهنربا برای جذب براده‌های فلزی) عملکرد فیلتراسیون خوبی دارند و از آسیب به انژکتور و پمپ جلوگیری می‌کنند.
• معایب
• مقاومت کمتر در برابر ضربه و حرارت: نسبت به آلومینیومی ضعیف‌تر است و در دماهای بالا یا برخورد با مانع ممکن است ترک بخورد یا تغییر شکل دهد.
• طول عمر متوسط: معمولاً کوتاه‌تر از فلزی است (بسته به کیفیت بنزین ایران، اغلب ۱۰–۱۵ هزار کیلومتر برای بیرون‌باک).
• خطر مدل‌های بی‌کیفیت: پلاستیک معمولی یا جوش غیراستاندارد می‌تواند نشتی، ترک یا عبور ذرات ایجاد کند و به انژکتور/پمپ آسیب بزند. تقلبی‌ها زیادند.
• قدرت فیلتراسیون مشابه فلزی در کوتاه‌مدت: تفاوت اصلی در دوام بدنه است، نه لزوماً کاغذ فیلتر (که مهم‌ترین بخش است).

• زمان تعویض و علائم خرابی

• هر ۱۰–۲۰ هزار کیلومتر یا سالی یک‌بار (برای بیرون‌باک). داخل‌باک‌ها دوام بیشتری دارند (تا ۵۰ هزار کیلومتر).

• علائم گرفتگی: کاهش شتاب، استارت سخت (به‌ویژه سرد)، افزایش مصرف سوخت، صدای غیرعادی پمپ بنزین، لرزش موتور یا بوی سوخت.